Первое Региональное Агентство Недвижимости

В Аэропорту "Борисполь" с недоделанными работами открыли терминал D

-=ANRI=- — Wed, 06 Jun 2012 16:12:57 GMT

Последний крупный инфраструктурный объект был сдан сегодня в рамках подготовки к Евро-2012 - в аеропорту Борисполь открыли терминал D, который стал крупнейшим аэровокзальным комплексом в стране.

Строительство этого терминала началось в ноябре 2008 года. Проектированием здания занималась японская компания, а генеральным подрядчиком выступила турецкая фирма. Стоимость проекта составила 4,8 млрд. грн. с привлечением иностранных инвестиций.

Терминал D сможет обслуживать до 15 миллионов пассажиров в год. Его площадь составляет 107 тысяч квадратных метров. В зоне отправления нового аэровокзального комплекса - 61 стойка регистрации, 18 пунктов контроля за авиационной безопасностью, 28 кабин паспортного контроля. Система обработки багажа в новом терминале предусматривает пять уровней контроля авиационной безопасности. Пропускная способность системы обработки багажа - более трех тысяч единиц в час.

Для удобства передвижения пассажиров аэровокзальный комплекс впервые в Украине оборудован системой травелаторов (горизонтально движущихся дорожек для перемещения людей), скорость движения которых составляет 0,5 м/с, длина ленты - от 28 до 58 метров.

Первые чартерные рейсы прибудут в новый терминал уже завтра. Авиакомпаниям нужно 60 дней, чтобы перевести технически рейсы на новый объект. Поэтому крупные компании начнут летать из этого терминала с 1 августа.

Фотографии терминала D.

Фотографии скрытых недоделанных работ

Источник: www.skyscrapercity.com

Протестируй новый терминал D

-=ANRI=- — Thu, 22 Mar 2012 11:35:00 GMT

Аэропорт Борисполь устроит 5 тестирований нового терминала D, принять участие в которых сможет каждый желающий.

Испытания с участием добровольцев пройдут 3, 10, 17, 24 и 30 апреля. Участники смогут увидеть терминал D своими глазами до его официального открытия и пройти маршрутами будущих пассажиров.

Для того, чтобы стать пассажиром-испытателем, необходимо заполнить анкету и отправить ее на электронный адрес hr@kbp.kiev.ua.

Программа подготовки терминала D к началу эксплуатации началась 20 декабря 2011 года. Она ведется под контролем специалистов аэропорта Мюнхен.

Первые базовые испытания систем нового терминала прошли 17 января и проводятся каждую неделю с участием студентов высших учебных заведений Киева.

Терминал D после его ввода в эксплуатацию станет самым большим в Украине. Во время Евро 2012 он будет обслуживать футбольные чартеры, после чего будет перестроен, что позволит принимать не только международные рейсы, как это предусматривает текущий проект, но и внутренние.

Источник: www.kbp.aero

Из-за нехватки средств отложили строительство воздушного экспресса Киев-Борисполь

-=ANRI=- — Fri, 02 Mar 2012 13:41:45 GMT

Строительство железной дороги из Киева в аэропорт Борисполь начнется в лучшем случае весной, так как средства из Китая до сих пор не поступили, сообщает Сегодня.

По данным источника в Агентстве по инвестициям и управлению национальными проектами, непосредственное воплощение проекта Воздушный экспресс скорее всего начнется весной, пишет Сегодня.

Пока о строительстве говорить рано, заявляет источник. "Дело в том, что китайцы не подписали технический контракт из-за некоторых сомнений, а это значит, что кредитные деньги не поступят. Если министр комерции Китая его подпишет, Украина должна будет оплатить многомиллионную страховку контракта", - сообщили в агентстве.

При этом источник рассказал, что проекта строительства еще нет. "Возможно, через пару месяцев появится его часть, чтобы мы начали строить", - надеются в учреждении.

Напомним, строительство железной дороги сообщением Киев-Борисполь планировали начать в июле 2011-го, затем осенью, а позже обещали начать до конца 2011 года. Планируется, что строительство продлится 18 месяцев.

Терминал D Аэропорта «Борисполь» готовят к эксплуатации

-=ANRI=- — Fri, 23 Dec 2011 10:35:13 GMT

Терминал D аэропорта «Борисполь», который на Евро-2012 будет принимать болельщиков с Европы, 20 декабря 2011 начали готовить к эксплуатационной работе. Будущие руководители с эксплуатации совершили обход терминала, в ходе которого они ознакомились с особенностями объекта, его функциональности, технологическими процессами. Об этом Информационному центру «Украина-2012» сообщили в пресс-службе аэропорта.

С января 2012 года специалисты команды ОRАТ с мюнхенского аэропорта будут осуществлять ряд испытаний в терминальном комплексе D, основная задача которых будет обеспечить эксплуатационную работу нового терминала. Тестирование будет проходить по схеме: сначала будут проработаны простейшие процессы, потом - более сложные, и, наконец, специальные по подготовке к Евро-2012. В ходе испытаний будет смоделирована работа аэропорта в условиях обслуживания большого количества пассажиров, отработаны наиболее оптимальные схемы движения пассажиров по аэровокзальному комплексу. Особое внимание уделят процессу управления очередями и процессу обслуживания багажа.

В аэропорту отмечают, что тестирование по подобной системе будет происходить впервые в Украине.

Аэропорт "Борисполь" идет на взлет

-=ANRI=- — Wed, 23 Nov 2011 16:08:40 GMT

Маурицио Аскеро, Управляющий партнер компании Maas Markets Ltd об Аэропорте "Борисполь".

Аэропорт "Борисполь" незаслуженно попал в пятерку худших воздушных ворот мира. Да, там по-прежнему проблемы с парковкой, уголовного вида таксисты, а персонал почти не говорит по-английски, но он не безнадежен - он становится лучше.

Совсем недавно киевский аэропорт "Борисполь" попал в пятерку худших в мире. Но я бы не рассматривал эту новость как глобальную негативную оценку главных воздушных ворот Украины - это всего лишь мнение ряда путешественников об условиях ночевки в Борисполе и еще нескольких его возможностях. С таким же успехом можно сделать рейтинг ТОП-10 аэропортов, где подают худший кофе (а вы попробуйте его в Караганде), или аэропортов, в которых слишком много ступенек.

По всей видимости, рейтинг на ресурсе sleepingairport.net был составлен еще до открытия терминала F, который на самом деле гораздо лучше многих европейских терминалов, включая итальянские и французские. Да, терминалы А и В действительно были настоящим воплощением советского уныния, прежде чем их немного отремонтировали и привели в порядок, а С работал для тех, кто хотел потратиться и попасть к самолету вне очереди.

А поскольку Украина тоже подвержена веяниям времени, здесь иногда что-то хорошее все же происходит, в том числе благодаря увеличению потока туристов и будущему чемпионату Европы по футболу, пассажиры констатируют общие улучшения и с эстетической точки зрения, и с точки зрения сервиса. Сейчас ожидается открытие сказочного терминала D - это современное строение заставляет думать, что в Киев тоже ждет светлое будущее.

Поэтому давайте забудем о рейтинге и лишь воспользуемся им как случаем для того, чтобы понять, что же действительно поражает глаз и воображение неискушенного иностранца, прибывающего в Борисполь, и что действительно можно улучшить.

1) Парковка и уличное движение - вот это настоящее бедствие, от которого появляется желание сразу же вернуться обратно в пункт отправления. Беспорядок, цементные блоки, преграждающие дорогу на въезде или выезде, отсутствие указателей, машины и автобусы, останавливающиеся где попало, пасущиеся такси, персонал парковки, по которому непонятно, будет он охранять или угонять твою машину. И наконец - растущие тарифы, уже достигшие уровня Лондона, хотя сервис остался на уровне Либерии.

2) Такси: едва выйдешь в зал ожидания, на тебя обрушивается орда мужчин в черных кожаных куртках или спортивных костюмах с вопросом, не нужно ли тебе такси, - в отношении терминала F это зло почти удалось победить, в прочих случаях оно неистребимо. Первому мужчине в черном ты говоришь нет, а второй уже переспрашивает. То же отвечаешь второму, пока третий пытается узнать, не ошибся ли ты и, возможно, хочешь сказать да. Ты уже на пути к своей машине, и тут у тебя вновь невзначай интересуются, не надо ли тебе такси. Конечно, это нормальные люди, пытающиеся заработать на жизнь, но уже после первых 15 на украинской земле появляется желание стать невидимкой.

Каждый иностранец, приезжающий в Киев, неизменно пугается. Взгляд ищет ряд ровненько припаркованных современных автомобилей, в очереди ожидающих клиентов, как во всех уважающих себя аэропортах мира, но нас встречает хаос. Если у прибывшего пассажира нет собственной машины или встречающего его водителя с автомобилем, можно впасть в панику. Попробуй доверить себя и свой багаж кому-то похожему на беженца, за рулем грязного Opel 1987 года выпуска, выкрашенного в три разных цвета. Бизнес такси очень сложный, затратный, в нем крутится много наличных, но рано или поздно должна же какая-нибудь компания сделать цивилизованной систему перевозок.

Я часто вспоминаю приключение, случившееся в 1994 году в Москве с голландским бизнесменом: он просто взял в аэропорту такси до гостиницы, а на следующее утро его нашли голым в мусорном баке. И в Борисполе иногда кажется, что может произойти то же самое.

К тому же таксисты формируют первое впечатление о стране. С бориспольскими шоферами все усилия по улучшению имиджа Украины идут насмарку.

3) Уровень сервиса и воспитанности персонала: здесь у меня больше позитива, чем негатива. Очень часто на таможенном контроле мне попадаются приветливые ребята, которые действительно делают все возможное, - может быть, потому, что я иностранец, и всегда исхожу из того, что, в первую очередь, вежливым должен быть я. Но если в аэропорту я обращаюсь к каким-то другим службам за информацией или помощью, меня тут же возвращают в реальность.

Часто в окошках различных авиакомпаний не говорят по-английски, не владеют информацией о рейсе, не знают, почему их посадили в это кресло, и стараются поскорее от тебя отделаться. Вообще уровень владения английским языком у сотрудников аэропорта низкий, к тому же многие из них недостаточно подготовлены.

Что же касается очередей в Борисполе, то этим он не отличается от остальных аэропортов мира. В критических ситуациях аэропорты Милана, Нью-Йорка и Парижа "ведут себя" гораздо хуже. В Австралии, если ты не задекларируешь банан, мирно лежащий у тебя в сумке, тебя арестуют. В Соединенных Штатах достаточно сказать не то слово, и тебя депортируют.

Мы, иностранцы, стоим в очередях в Киеве, а вы - в Милане, причем даже в более длинных. В отличие от тех, кто критикует Борисполь на Sleepingairports, как иностранец я всегда видел там понимание и любезность со стороны таможенников и сотрудников службы контроля. Хотя, конечно же, моменты раздражения случаются у всех, и надо относиться к этому с пониманием.

Вообще во всем мире путешествия сегодня превратились в череду препятствий. Всюду проверки, запреты, ограничения, очереди. Так происходит везде, и Киев просто не может быть лучше.

И - подводя итог: я включаю Борисполь в ТОП-5 аэропортов мира, которые улучшаются. Ну а если уж кровь из носу вам нужно там поспать… Может быть, просто спросите о двух-трех ближайших гостиницах (очень унылых, но это лучше, чем ничего) или же возите с собой на всякий случай спальный мешок, и все будет в порядке.

Источник: http://blogs.korrespondent.net/celebrities/blog/maschero/a49190

Аэропорт "Борисполь" пятый в списке худших в мире

-=ANRI=- — Wed, 02 Nov 2011 16:49:39 GMT

Аэропорт "Борисполь" занял пятое место в рейтинге худших аэропортов мира.

Его составил специализированный портал по отзывам пассажиров. "Борисполь" забрасывают плохой сервис, нехватка мест в залах ожидания, частой пропажей багажа и отсутствие комнат для развлечений. Тогда как худший аэропорт в Маниле. Там жалуются на длинные очереди, сотрудников, которые берут взятки и на карманников. Самый лучший аэропорт по отзывам пассажиров в Сингапуре. Кроме бесплатного интернета и комнат для молитв, имеется бассейн, спа-центр, игровые помещения, кинотеатр, сады и т.д.

Источник: http://5.ua/newsline/198/0/83264/

Аэропорт «Борисполь» установил суточный рекорд перевозок

-=ANRI=- — Thu, 21 Jul 2011 16:09:16 GMT

25 июня в Международном аэропорту «Борисполь» было обслужено абсолютный суточный максимум пассажиров за всю историю существования воздушных перевозок в Украине - 30 тыс. 618 пассажиров в сутки (в начале июля эта цифра уже увеличилась до 33 634 пассажиров в сутки).

В июне услугами аэропорта «Борисполь» воспользовалось около 772,8 тыс. пассажиров - это на 19% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В течение июня в аэропорту было обслужено 9 482 вылеты: 4 737 - на отправку и 4 745 - на прибытие. Объемы обработанной почты возросли до 421 тонны (на 14% по сравнению с прошлым годом).

Сейчас аэропорт работает с предельной нагрузкой по пропускной способности. Учитывая это, отрабатываются дополнительные меры и технологические схемы обслуживания пассажиров в условиях «пиковых» нагрузок, сообщает пресс-служба Мининфраструктуры.

Всего за первое полугодие 2011 года в аэропорту «Борисполь» было обслужено 3 млн. 446 тыс. 200 пассажиров (увеличение пассажиропотока относительно первого полугодия 2010 года зафиксирован в пределах 23%).

С главного аэропорта страны с начала года было совершено около 50 тыс. самолето-вылетов (увеличение составляет 15%). Общее количество обработанных грузов возросла до 13 890 тонн, почты - до 2 540 тонн (на 10-11% больше соответственно к аналогичному периоду прошлого года).

Источник: www.ukraine2012.gov.ua

Старый терминал «В» в аэропорту «Борисполь» сдадут под офисы

-=ANRI=- — Mon, 04 Jul 2011 11:53:07 GMT

В конце 2012 г. в аэропорту «Борисполь» откроется новый терминал – «D», а старые терминалы превратят в офисы и магазины, рассказал гендиректор аэропорта Антон Волов.

С 1 сентября в аэропорту «Борисполь» заработает обновленный терминал «В», который станет офисом. В обновленном терминале «B» достроили еще один зал ожидания для пассажиров внутренних рейсов. После запуска «D» терминал «В» приспособят под офисы. «Это пока планы, но мы можем построить «авиационный город» с офисами, магазинами и паркингами. Поскольку аэропорт должен зарабатывать деньги не только на авиационной деятельности (она составляет 80%). Доход от другой внеавиационной деятельности позволит нам делать скидки для авиакомпаний и таким образом привлекать их, и стать более конкурентоспособными», — сказал А.Волов.

Для справки: новый терминал «D» будет сдаваться в несколько этапов. Как рассказал А.Волов, в ноябре этого года новый терминал уже будет представлен, после этого там будут тестироваться и запускаться все процессы. В конце 2012 г. он окончательно заработает. По мнению нового гендиректора, проект международного терминала нужно дорабатывать – сделать две пристройки на 36 тыс. кв. м, которые позволят в дальнейшем перевести сюда все как международные, так и внутренние линии. При этом Лоу-косты и чартеры останутся в «F».

Источник: www.segodnya.ua

В мае планируется начать строительство железной дороги Киев-Борисполь

-=ANRI=- — Tue, 12 Apr 2011 13:57:59 GMT

В ближайшее время должен быть подписан договор о финансировании проекта строительства железнодорожного сообщения между Киевом и Борисполем «Воздушный экспресс».

Председатель государственного агентства по инвестициям и управлению национальными проектами Владислав Каськив сообщил, что 18 апреля планирует подписать окончательный договор с китайскими партнерами, который позволит начать финансирование этого проекта и уже фактически в мае начать практические работы по его сооружению.

По словам В. Каськива, продолжительность строительства дороги рассчитана до двух лет. «Если вы спросите, реально это - построить к Евро-2012 - я скажу, что у нас такие планы были, мы их не снимаем с повестки дня, но я скажу, что это будет непросто, окончательный ответ на этот вопрос мы можем дать только в мае месяце, когда проведем все уточняющие расчеты», - отметил он.

Кроме того, в рамках реализации проекта планируется затратить 3,5 млрд долларов на три параллельные программы, и 700 млн долларов – на строительство объектов инфраструктуры в Киевской области.

1 октября из нового терминала F аэропорта «Борисполь» вылетит первый самолет.

-=ANRI=- — Tue, 07 Sep 2010 10:27:52 GMT

10 авиакомпаний намерены перейти в новый терминал F в "Борисполе", который начнет принимать и отправлять пассажиров в сентябре-октябре.

По информации аэропорта, это 10 авиакомпаний, среди них 5 зарубежных и 5 украинских.

После ввода в эксплуатацию терминала F из легких конструкций старый международный терминал B будет разгружен на 50%.

При этом авиакомпания Wizz Air не исключает возможности перехода в аэропорт "Жуляны", где введена система гибких скидок на оплату сборов при увеличении пассажиропотока. Однако пока в аэропорту не завершены все работы по обновлению перрона и инфраструктуры.

В терминале F, который ранее планировалось использовать как low-cost терминал, скидок предоставляться не будет. Пассажирский сбор будет находится на уровне терминала B и будет составлять 17 долл. на международных рейсах с пассажира.

Международные авиакомпании:

1. Austrian Airlines (Австрия)

2. Libyan Arab airlines (Ливия)

3. Lufthansa (Германия)

4. Finnair (Финляндия)

5. S7 Airlines (Россия)

Украинские авиакомпании:

1. МАУ

2. Роза Ветров

3. Wizz Air Ukraine

4. UM Air (Украинские средиземноморские авиалинии)

5. Utair Украина